CHIP C11
MAN D2866 LOH LUH 11.97l 400 PS / 294 kW / 1730 Nm
Chiptuning mit CHIP C11
 498,00
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24 Monate Produktgarantie
Seit über 30 Jahren mehr als 100.000 zufriedene Kunden
Einfache, platzsparende Selbstmontage durch kompakte Bauweise
Funktionsschnelltest mit 2 LEDs direkt an der Box

Chiptuning MAN D2866 LOH LUH 11.97l 400 PS / 294 kW / 1730 Nm – Leistungssteigerung

Folgende Werte verbessern sich für Ihr gewähltes Fahrzeug

Serie vs. optimiert – Kennzahlen
Leistung
400 PS → 470 PS
+70 PS
Leistung
294 kW → 346 kW
+52 kW
Drehmoment
1730 Nm → 2100 Nm
+370 Nm
mehr Reserven im Alltag

Der Einbau eines Tuningchips erfordert eine Typisierung durch den Gesetzgeber und kann zum Verlust der Betriebserlaubnis und infolgedessen zum Verlust des Versicherungsschutzes bzw. Herstellergarantie und Gewährleistungsansprüche führen.

Die wichtigsten Werte im Überblick:

Serie:Optimiert:
Leistung294 kW (400 PS)346 kW (470 PS)
Drehmoment1730 Nm2100 Nm
TechnologieKüberl CHIP C11 Zusatzsteuergerät

Der Chip C11 (3 polig) verändert das Kennfeld durch die Ansteuerung der Einspritzpumpe in Abhängigkeit der Originalparameter. Die Ladedruckregelung wiederum wird über das ECU geringfügig angeglichen.
Dieser Chip C11 wurde speziell für Chiptuning für den Nutzfahrzeugbereich entwickelt. Besitzer von Lkw der Marken Iveco, MAN, Mercedes, Scania, Steyr, können sich unsere langjährige Erfahrung im Bereich Nutzfahrzeug Chip Tuning zu Nutze machen, und die Leistung des Fahrzeugs um bis zu 75 PS steigern, bzw. einen Drehmoment-Zuwachs von bis zu 450 Nm zu erreichen.

Die Montage ist sehr einfach, der 3 polige Adapter der Powerbox wird mittels Schneidklemmen an den Kabelbaum direkt vor dem Motorsteuergerät dazu geschlossen. Der Tuningchip ist schon perfekt auf den LKW abgestimmt, kann jedoch bei Bedarf nachjustiert werden.

Der Kraftstoffverbrauch liegt ganz in den Händen des Fahrzeuglenkers. Durch die Drehmomenterhöhung ist eine Kraftstoffersparnis von ca. 2 Liter auf 100 Kilometer, jedoch nur bei vernünftiger Fahrweise, erreichbar. Dies ergibt sich durch die reduzierten Schaltvorgänge, da das Fahrzeug mehr Kraft aufweist und bei leichten Steigungen ohne zu Schalten durchzieht. Sollte der Fahrer jedoch jeden Gang voll ausdrehen und die Schaltvorgänge nicht reduzieren, ist auch keine Treibstoffverbesserung möglich. Wie im Motorsport entwickelt die Firma Kueberl Tuning nur das nötige Material, der Fahrer trägt aber trotzdem den entscheidenden Beitrag dazu bei.

FAQ – Häufige Fragen